Folytatás kényszerleszállás:
Fel 1000 méterre, emelem a gépet, figyelem a variót.Már a Balaton fölött járunk, 1000 méter.Ekkor a motor köhögni kezd, egy két füstcsóvát vágott ki majd leállt.Előrenyomom a boto,hogy a sebesség ne zuhanjon vissza.Próbálom újrainditani,de nem indul és már 100 métert veszitettünk.Próbálom siklásban tartani a
gépet,hogy a minimális sebessége megelegyen.Hátraszólok "SIMA, lehet hogy ebből fürdés lesz".Nem értette, mondom készülj fel mert ki kell ugorni a gépből, amig van magasságunk."De mit csináljak?", a fiatal fiu az ijedségtől majd nem sirt."Dobd le a kabintetőt, dobki a géppuskát mert tőle nem tudsz ugorni",
"ha meg vagy,kösd ki magad és markold meg az ejtőernyő fogantyuját, ha meg vagy szülj, mert hátára forditom a gépet, igy könnyen elhagyhatod".Mikor kész volt, a gép 600 méteren repült, amikor hátára forditottam a gépet és láttam,hogya fiu kihullik majd láttam a kibomló ejtőernyőjét.
Nem akartam elhagyni a gépet, gondoltam megpróbálom lehozni, bár ez eddig keveseknek sikerült.A gép siklott, 300 méter, sebesség 110 km/o.Keresem,hova lehetne letenni a gépet,legbiztosabb a viz látszott.
Megcéloztam a partot ,hogy csökkentsem a sebességet kiengedtem a féklapot.A futót hagytam behuzott állapotban,majd ovatosan húztam a botot a vizközelben úgy hogy amikor a vizbe toccsantam,már úgy 30 km volt a gép sebessége.Kikapcsoltam a gyújtást,ne hogy felrobbanjon a gép.Szerencsére a viz sekély volt igy csak a kabinig ért.KImásztam és kilábaltam a partra.Szerencsém volt.

Válasz

Kényszer leszállás!
Gyönyörü tavaszi napsütéses idő volt, amikor reggel a tapolcai reptérfelé ballagtam.Örültem,mert repülési nap volt és az idő nagyon kedvez a repülésnek.Már ekkor fel kellett volna figyelnem egy két különös jelre: egy fekete cica futott át elöttem az uton, az eligazitáson kibomlott az ejtőernyőm, úgy hogy másikat kellett szereznem.De mindez nem vette el a kedvemet,mert a feladat légi lővészet a balatoni hegyek között lévő lőtéren, ami mindig izgalmas volt.Kiballagtam a gépemhez, az IL-2-es Párduc csatagépemhez.A fehércsőrü 4-es számu gépet körüljártam, ellenőriztem a kormányokat,futót ,üzemanyagot, de főképen a gépágyuk és géppuskák feltöltését lőszerrel.SIMA őrmester is megérkezett és jelentkezett: "alhadnagy..jelentem."Mondom Neki hagyjuk ezt a bokázást "mássz be a lövész fülkébe és vizsgáld meg agéppuskádat"."Mond SIMA ugrottál már ernyővel?".Azt mondta még nem.Bemásztam a kabinba intettem a szerelőnek,hogy inditok.A motor köhögött egypárat és nagynehezen felpörgött.Erre is felkellett volna figyelnem."SIMA rendben vagy?"szóltam át a lövésznek, majd k"érek kigurulásra engedélyt" szoltam bele a rádióba.Az engedélyt megkaptam, intettem a szerelőnek hogy a féktuskókat szedje ki a kerék elöl.Gázt adtam és kigurultam a startvonalra.
"Kérek engedélyt a felszállásra" szóltam bele a mikrofonba, mire a repülést irányitó tiszt megadta az engedélyt az indulásra.Teljes gáz, a gép szinte életre kelt, remegett és rászkódott a tizenkét henger munkájától.Gyorsulunk, bot előre, farok fel, a gép kezd elszakadni a földtől és ekkor meghuzom a botot és a gép simán elválik a betontól, mintha olajban uszna, nincs semmi zötyögés, csak a motor dübörök.
Folytatás:

Válasz

Kedves Repülősök és nem repülősök!

Mindenkitől elnézést kérek és nem keresek kifogást.Barátok,ismerősök elhanyagolására nincs semilyen mentség..Itt azt látom,hogy több törölt felhasználó jelzés van.Én senkit ki nem töröltem.Ez a balfék network még az Én profilom üzenőfalára is azt irta ki amikor irni akartam, hogy törölt felhasználó.Hát magamat azért nem tiltom le.

Minden kedves ismerőstől mégegyszer elnézést kérek.Legyen boldog a hetetek.Üdv. Botond
Igérem,hogy többet nézek a repülősökre és fogok foglalkozni.

Válasz

és bocsi ....

Előzmény

Válasz

de nekem mindig fura dolgokat ír.....

Előzmény

Válasz

Én nem haragszom. Botondnak most rengeteg elfoglaltsága van bizonyára.

Előzmény

Válasz

:) 4 hete válaszra se méltattad....figyelmetlen vagy Botond sokszor....de akkor mi mit tegyünk helyetted???

Előzmény

Válasz

Kedves Botond!
Örülök, hogy tetszettek a repülős videók. Remélem a közösség tagjai is megnézik majd.
Jó nekem itt a földön is Botond, hidd el, mert én itt is tudok szárnyalni. Lentről csodálom a repülőket, és persze, ha alkalmam lesz akkor felszállok a levegőbe majd.
Megyek átugrom a Földsugárzás klubba és megnézem mi köt le annyira.
Pussz: Katalin

Előzmény

Válasz

Drága Katalin!

El vagyok ájulva!Gyönyörü videokat hoztál.Igazi élmény nézegetni őket.Elnézést régen voltam a fórumban,mert sürgős gyógyitási feladatok nagyon lekötöttek.Ha átpillantasz a Földsugárzás... fórumba, akkor látod,hogy mi a helyzet, és talán találsz Magad számára is valamit,ami tetszik az energia gyógyitás
vagy hasonló területeken.Nem kell egy személyreszabott Talizmán?Jantra? fekvőhely átvizsgálás?Ha kell valamelyik,vagy mind szóljál és máris elkészitem, megcsinálom.
Hogy Te Katalinka miért nem vagy repülő, halvány dunsztom sincs.Még fiatal vagy miért nem csinálod?Az első egyedüli felszáláskor Veled megyek.Elnézést.Elkapott a hév, meg a villamos.

Pusszantlak. Botond

Válasz

Kedves Botond!
Azért sokkal bonyolultabb az autóvezetésnél egy repülő irányítása. Viszont nagy előnye, hogy nincs olyan nagy forgalom a levegőben, mint az utakon. :) Hát mostanában nem igen lesz pilóta engedélyem szerintem, de ha lehetőségem lesz rá, akkor repcsire ülök megint. Ez sem olcsó mulatság, de ahogy írtad, megéri, mert nem mindennapi élmény.

Előzmény

Válasz